Продукция для магистрали Москва — Казань обойдется в 300 млрд

Согласно заявлению вице-президента РЖД А. Мишарина, сделанному им во время проведения специализированной выставки «Иннопром» в Екатеринбурге, стоимость изготовления рельсов и прочей продукции, которая будет использоваться при возведении магистрали Москва — Казань, превысит 300 млрд руб.

Мишарин акцентировал внимание на том, что в соответствии с ресурсным планом стоимость производства рельсов, железобетона, кабельной продукции, металла и других материалов составляет более 300 млрд рублей, что посильно для отечественной промышленности.

Руководство Главгосэкспертизы России уже успело одобрить третий и четвертый этапы возведения высокоскоростной магистрали. Речь идет о строительстве железной дороги от станции Владимир ВСМ (Владимирская область) до станции Железнодорожная (Московская область). Совокупная протяженность магистрали будет составлять 762 км. Составы будут ходить по ней со скоростью 360 километров в час. Таким образом, добраться из Москвы в столицу Татарстана можно будет не за 14 часов, а за 3,5. В целом на пути следования в Казань будет организовано 16 остановок. Магистраль получит современное оснащение вроде систем блокировки, модулей связи, тепловизоров и видеокамер.

Помимо этого, на ней будет построено 151 сооружение, включая 8 путепроводов, 10 эстакад и 26 мостов. На пути следования в Казань пассажиры будут проезжать семь регионов Российской Федерации: Москву, Подмосковье, Владимирскую и Нижегородскую области, Чувашию, Марий Эл и РТ.

Проектирование магистрали взяли на себя специалисты таких компаний, как China Railway, «Нижегородметропроект» и «Мосгипсотранс». Предположительная стоимость данного проекта составляет 1,06 трлн рублей.