Особенности автомобилей Daewoo узбекской сборки
Корейский концерн Daewoo Motors в далекие 90-е годы мощно ворвался на автомобильные рынки стран бывшего Советского Союза. Именно наши небогатые развивающиеся страны с хорошим потенциалом роста автопроизводитель выбрал в качестве своей целевой «вотчины». Стратегия корейцев на первых порах сработала просто превосходно. На дорогах России и других стран постсоветского пространства появилось множество машин со стилизованной морской раковиной на решетке радиатора. Но потом компанию постигло банкротство, за которым последовала скупка ее основных активов американской корпорацией General Motors. Новые владельцы решили, что бренд Daewoo себя дискредитировал, поэтому стали выпускать машины под другими марками – Chevrolet и Holden. Совместное узбекско-корейское предприятие УзДэу осталось одним из немногих подразделений, которым разрешили продолжать выпускать машины под брендом Daewoo. Поэтому именно в Узбекистане произведено большинство машин «Дэу», колесящих по дорогам нашей страны и по-прежнему пользующихся большой популярностью среди российских автолюбителей. Чтобы убедиться в востребованности данной марки, просто зайди на сайт Avtopoisk и нажми нужную страницу.
Можно назвать три основные причины лояльности отечественных потребителей к машинам из такой не самой автомобильной страны, как Узбекистан:
-
Доступная цена. Действительно, конкурировать по этому показателю с УзДэу не может практически ни одна иномарка. Разве что китайцы пытаются бороться со сверхбюджетными автомобилями из солнечного города Асака. Узбекские авто идут в одном ценовом диапазоне с продукцией АвтоВАЗа, при этом зачастую предлагая более интересную комплектацию.
-
Хорошее качество. Многие подкованные российские автомобилисты знают – «Дэу» можно считать узбекским автомобилем лишь условно. Большинство ключевых комплектующих по-прежнему производится в Корее, и качество у них соответствующее. Да и сам Асакинский автозавод, где собирают машины представляет собой довольно современное предприятие с системой менеджмента, соответствующей международным стандартам. Практически весь персонал завода прошел мощную стажировку в Корее, поэтому организация труда здесь находится на весьма неплохом уровне.
-
Отличная адаптированность к нашим условиям. Весь модельный ряд «Дэу» очень уверенно чувствует себя в суровом климате и не боится плохих дорог. Также стоит отметить знаменитую практичность большинства узбекских машин. Не зря многие модели пользуются среди таксистов заслуженной славой практически неубиваемых машин.
Несмотря на любовь многих автолюбителей к марке Daewoo, она все-таки покидает российский рынок. Теперь машины, собранные в Узбекистане, будут реализовываться под брендом Ravon. Остается надеяться, что новая марка станет как минимум столь же популярной, как и предшественница.
