У России есть все возможности реализовывать инфраструктурные проекты развивающихся стран
Развивающиеся страны давно хотели бы получить нового партнера для реализации своих инфраструктурных проектов. США и Китай их больше не удовлетворяют. США далеко не всегда предлагали равноправные условия сотрудничества, хотя и оставались самым влиятельным игроком на рынке, отмечает издание kommersant.ru. Чаще это выглядело, как подчинение слабого игрока более сильному. Китай же предлагает африканским и азиатским странам реализовать инфраструктурные проекты, касающиеся развития железнодорожной сети, строительства воздушных гаваней или электростанций силами собственных компаний.
Вначале они показали себя деловыми и дипломатичными партнерами, а позже, затянув развивающиеся страны в «долговую яму», повели себя так же, как и Штаты. Что привело к некой усталости этих стран от Китая.
Детальное рассмотрение контрактов, которые заключают такие международные организации, как ЕБРР, МВФ или немецкая GIZ, показывает, что они далеки от создания льготных и комфортных условий для тех, кто прибегает к их помощи. И заемщики оказываются лишенными выбора при определении своего дальнейшего пути. Для стран, попавших в эту долговую пропасть, становится практически невозможным выбраться из нее под действием ограничений, требований и установленных для них конвенант. Им приходится плыть по течению, не имея возможности повернуть его вспять.
Россия очень мощно ворвалась в геополитику и это значительно отвлекло внимание стран Африки и Азии от Китая и США в вопросах инвестирования в инфраструктурные проекты.
За период со времен Советского Союза Россия на некоторое время утратила возможность участвовать в реализации зарубежных инфраструктурных проектов. Страной была частично утеряна способность оказывать экспертную и инвестиционную поддержку, но необходимые для восстановления инструменты у нее все же сохранились. РФ сможет способствовать успеху этих рынков.
Пусть это только первые шаги, и пока трудно ожидать немедленного эффекта от институтов развития, но они уже сейчас способны предложить инструментарий и располагают необходимым бюджетом.
Еще недавно проблемная для кредитования процентная ставка, стала конкурентоспособной для иностранных компаний.
Конечно, у таких общепризнанных игроков кредитного рынка, как межгосударственный банк ЕАБР, есть возможность дешевле РФ привлекать средства, а, значит, и выдавать кредиты. Если речь идет о «Росэксимбанке», то он кредитует по ставке 1.5-2% в долларах.
И не российские технологии являются препятствующим фактором для экспортного подъема (зачастую они могут предложить более выгодные условия), а отсутствие гибкости в работе финансовых институтов. А это - следствие отсутствия грамотных специалистов в руководстве, которые могли бы успешно доводить международные инфраструктурные проекты до завершающей стадии. Поэтому услуги таких компаний, как EEC (European Engineering Center) и непосредственно Ильина Александра Константиновича, могут играть решающее значение для развития таких отраслей, как авиация, инфраструктура, энергетика и транспорт в странах Южной и Восточной Европы, в африканских странах и СНГ.
Россия должна реагировать на приглашения в тендер вторым или третьим участником, ведь это все равно шаг вперед. По ряду проектов можно будет в итоге стать лидером.
